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2022年2月初全国–莫斯科仓位报价
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2021年11月中欧铁路舱位报价

关于2021年12月俄铁箱提箱费变更的通知（一）
2020年中欧班列全年开行12406列，同比增长50%，首次突破‘万列’大关，是2016年开行量的7.3倍。”国家发改委秘书长赵辰昕1月19日在国家发改委新闻发布会上表示，特别是下半年，月开行量保持在1200列上下，连续10个月实现同比两位数增长、8个月单月开行千列以上。

中欧班列实现“十日通欧洲”
中欧卡航，在疫情对物流的强压之下异军突起，驶出了加速度。
“从深圳出发到德国13~15天左右，到英国大约需要14~15天。海关不查验的情况下3~5天就可以完成清关、入仓操作。”

中欧卡航的“加速度”
2022年1月下旬，山东列车往中亚铁路，欢迎来合作开班列。

济南董家镇-中亚
记者2日从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年以来，中欧班列开行保持强劲增长态势，截至8月底，累计开行10030列，发送集装箱96.4万标箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行破万列。

中欧班列今年开行超万列
新华社呼和浩特2月21日电（记者哈丽娜）清晨，一列搭载50个集装箱的蓉欧班列驶离二连浩特口岸，前往目的地俄罗斯沃罗滕斯克市，班列搭载货物338.5吨，货值2190.11万元，货物为吉利汽车。

中欧班列“中通道”进出境中欧班列破6000列
中欧班列，是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于我国与欧洲及“一带一路”沿线国家的集装箱国际铁路联运班列。2011年，首列中欧班列由重庆发往德国杜伊斯堡。中欧班列为稳定国际供应链产业链、助力中欧共同抗疫发挥了重要作用，也为国家“一带一路”建设提供了强力运输保障。

中欧班列回程运费相关费用估价及申报要点解读